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๐‘๐žฬ๐ฌ๐ฎ๐ฅ๐ญ๐š๐ญ๐ฌ ๐๐ฎ ๐œ๐ฅ๐š๐ฌ๐ฌ๐ž๐ฆ๐ž๐ง๐ญ ๐๐ž๐ฌ ๐ž๐ง๐ญ๐ซ๐ž๐ฉ๐ซ๐ข๐ฌ๐ž๐ฌ ๐žฬ๐ฏ๐จ๐ฅ๐ฎ๐š๐ง๐ญ ๐ฌ๐ฎ๐ซ ๐ฅ๐ž๐ฌ ๐Ÿ๐Ÿ๐Ÿ’๐ค๐ฆ ๐๐ž ๐•๐จ๐ข๐ซ๐ข๐ž๐ฌ ๐šฬ€ ๐‚๐จ๐ง๐š๐ค๐ซ๐ฒ

Dans le cadre du suivi rapprochรฉ du projet des 214km de Voiries, les entreprises s’รฉtaient engagรฉes ร  rรฉaliser un certain nombre de km avant la fin du premier semestre (30 juin 2024).
Les rรฉsultats de la rรฉalisation de ces engagements ร  cette date se prรฉsentent comme suit:
1รจre: ๐†๐๐‚ ( 3,36km/5km, soit 67% )
2รจme : ๐†๐”๐ˆ๐‚๐Ž๐๐‘๐„๐’ (6,32km/12km, soit 53%)
3รจme : ๐†๐”๐ˆ๐‚๐Ž๐๐“๐‘๐€(1,53km/3km, soit 51% )
4รจme : SOGUIBEC (0,78km/2km, soit 39%)
5รจme: ๐๐„๐†๐„๐‚-๐“๐ซ๐š๐ฏ๐š๐ฎ๐ฑ (3,23km/10km, soit 32%)
6รจme : ๐†๐ซ๐จ๐ฎ๐ฉ๐ž๐ฆ๐ž๐ง๐ญ ๐’๐€๐๐†๐€๐๐€๐“๐„-๐„๐๐ƒ๐ˆ๐†๐Ž Sarlu (0,41km/1,3km soit 32%)
7รจme : ๐’๐Ž๐‚๐€๐ƒ๐ˆ ๐‚๐จ๐ง๐ฌ๐ญ๐ซ๐ฎ๐œ๐ญ๐ข๐จ๐ง Sarlu (0,82km/3km soit 27%)
8รจme : ๐€๐Š๐‚ (0,63km/2,5km soit 26%)
9รจme: ๐ˆ๐‚-๐“๐ซ๐š๐ง๐ฌ๐ฉ๐จ๐ซ๐ญ ๐๐“๐ (1,1km/5km soit 22%)
10รจme: ๐’๐Ž๐Œ๐€๐†๐„๐‚ (3,02km/15km soit 20%)
11รจme : ๐†๐ฎ๐ข๐ง๐žฬ๐ž๐ง๐ง๐ž ๐’๐„๐ง๐ญ๐ซ๐ž๐ฉ๐ซ๐ข๐ฌ๐ž (GE): (0,37km/2km soit 19%)
12รจme: ๐ˆ๐Œ๐‚๐‚๐†- ๐„๐“๐’- ๐Œ๐’๐™ (0,54km/3km soit 18%)
13รจme : ๐ƒ๐š๐ง๐ญ๐š ๐ˆ๐ง๐ญ๐ž๐ซ๐ง๐š๐ญ๐ข๐จ๐ง๐š๐ฅ(0km/2km soit 0%)
14รจme : ๐„๐“๐ˆ๐‚ ๐’๐€๐‘๐‹ (0km/2km soit 0%).
๐๐: ๐ฅ๐ž ๐œ๐ฅ๐š๐ฌ๐ฌ๐ž๐ฆ๐ž๐ง๐ญ ๐ž๐ฌ๐ญ ๐ž๐Ÿ๐Ÿ๐ž๐œ๐ญ๐ฎ๐žฬ ๐ž๐ง ๐Ÿ๐จ๐ง๐œ๐ญ๐ข๐จ๐ง ๐๐ž ๐ฅ๐š ๐ซ๐žฬ๐š๐ฅ๐ข๐ฌ๐š๐ญ๐ข๐จ๐ง ๐ฌ๐ฎ๐ซ ๐ฅ’๐ž๐ง๐ ๐š๐ ๐ž๐ฆ๐ž๐ง๐ญ ๐๐ž๐ฌ ๐ž๐ง๐ญ๐ซ๐ž๐ฉ๐ซ๐ข๐ฌ๐ž๐ฌ.

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